چگونه Phenix یک باتری قابل اعتماد برای رانندگان اضطراری انتخاب کرد؟

ابتدا باتری باید از برندهای معروف بین المللی باشد و دارای گواهینامه UL باشد.تامین کننده باید حداقل 5 سال تجربه در ارائه خدمات به مشتریان برندهای اصلی آمریکای شمالی داشته باشد.تامین کننده باید مجوز کسب و کار، فرم خود ارزیابی (شامل ظرفیت تولید و عرضه)، موافقت نامه نظارتی، گزارش آزمایش، سند صلاحیت، گواهی محصول و غیره را ارائه دهد و سپس نمونه ها را برای ارزیابی Phenix ارائه دهد.

برای تایید آزمایش نمونه های باتری،نورپردازی فینیکسالزامات و روش های آزمایشی خاص خود را دارد.

علاوه بر تایید پارامترهای قابل اندازه گیری مطابق با مشخصات محصول/گزارش تست که هر دو طرف از قبل تایید می کنند، به عنوان مثال: ولتاژ باتری، ظرفیت، اندازه، زمان شارژ و دشارژ و وات در دماهای پایین، معمولی و بالا و غیره، نمونه باتری باید 100 چرخه تست پیری تسریع شده (شارژ و دشارژ) را به مدت 20 روز کاری انجام داد.این روش شواهد خوبی از کیفیت تامین کننده باتری و قابلیت اطمینان طولانی مدت بالقوه ارائه می دهد.و با استفاده از این روش، آزمایشات مشابهی را در دمای 0 درجه سانتیگراد و 50 درجه سانتیگراد انجام دادیم و منحنی تخریب در 50 درجه سانتیگراد نشانگر بهتری برای کاهش عمر باتری است.

در زیر نمونه ای از تست پیری تسریع 100 چرخه Phenix Lighting برای بسته باتری لیتیوم یون آورده شده است:

قبل از شروع آزمایش دمای بالای 50 درجه سانتیگراد: باتری را به صورت قطره ای شارژ کنید تا باتری کاملا شارژ شود (24 ساعت)

1. اندازه گیری ولتاژ باتری در شارژ کامل "T₀” به عنوان دقیقه صفر تخلیه.
2. تخلیه کامل (بار تخلیه باید بر اساس بالاترین بار نامی باشد).ولتاژ و جریان تخلیه را حداقل هر 5 دقیقه در طول فرآیند تخلیه اندازه گیری و ثبت کنید.
3. شارژ سریع با جریان بالا 1C به مدت 55 دقیقه.
4. مرحله شماره 1 را تکرار کنید (در مجموع 100 چرخه؛ هر چرخه ~ 3 ساعت زمان نیاز دارد؛ 5 چرخه در روز x ~ 20 روز = 100 چرخه).
5. عملکرد باتری را بین چرخه های اولیه و سیکل های اواخر مقایسه کنید.

پیام حاصل یک "منحنی پیری تسریع شده" است که در زیر نشان داده شده است:

یادداشت:

زمان 1: نمونه باتری شماره 1

زمان 2: نمونه باتری شماره 2

معیارهای تعیین: تضعیف هر نمونه < 10٪

تضعیف نمونه شماره 1: (120-113) /120=5.83٪ است که کمتر از 10٪ است، بنابراین واجد شرایط ارزیابی می شود.

تضعیف نمونه شماره 2 عبارت است از: (120-106) /120=11.67% که بیش از 10% است، بنابراین فاقد صلاحیت می باشد.

با این حال، به دلیل شکست نمونه شماره 2، این باتری از این تامین کننده در نهایت فاقد صلاحیت ارزیابی شد.

این روش می تواند عملکرد و قابلیت اطمینان باتری های Li-ion را در مدت زمان نسبتاً کوتاهی آزمایش کند.آزمایش‌ها تفاوت‌های قابل‌توجهی را بین عملکرد برندهای با عملکرد برتر و سایر مارک‌های معمولی نشان می‌دهند، حتی اگر عملکرد اولیه آنها تقریباً یکسان به نظر می‌رسد.

در نهایت، Phenix Lighting ارزیابی سالانه تامین‌کنندگان باتری را حفظ می‌کند تا تأیید کند که آیا صلاحیت حفظ شده است یا خیر.